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Première sortie enregistrée sur la vraie base : 48 km dans les Vosges, sol encore gras sous les sapins. La liaison du Ménil passe bien, la descente des Charbonniers est une ornière du début à la fin.
Test d'écriture d'un commentaire sur la base Supabase.
Test test
Petit rappel de saison depuis l'atelier : sur les 300 TPI de 2018 à 2020, pensez à contrôler le jeu du té de fourche avant l'hiver. Sur les six motos passées au banc cette semaine, quatre avaient des roulements de direction secs. Un graissage à 40 heures évite un changement à 120.
Roulements de direction secs à 40 heures, je n'aurais jamais pensé à regarder. Merci pour le rappel.
Nouveau réglage sur la 300 après la sortie de samedi : j'ai gagné énormément en confiance dans les descentes. Le sag était trop haut, la moto plongeait au freinage et la roue avant refusait de tenir la ligne. Deux tours de précharge en moins et deux clics de compression basse vitesse en plus à l'amortisseur, et c'est une autre moto.
Fourche
Amortisseur
Pneus
Moteur & transmission
Conditions d'essai
Réglage cohérent. À 8 °C, pense aussi à vérifier la température de l'amortisseur en fin de sortie : sur les 300 TPI on voit souvent un manque de détente à froid qui disparaît une fois chaud.
Merci pour le détail, je note tout. Mon sag doit être bien trop haut aussi, la moto plonge exactement comme tu décris.
Grande traversée du Morvan avec quatre copains, 87 km et 1 980 m de D+ en cinq heures. Les ornières après les coupes forestières sont impressionnantes, on est passés en s'entraidant sur 300 m. Gué de la Cure à hauteur de genou, prévoir un snorkel ou de rouler doucement. Trace partagée pour ceux qui veulent la refaire.
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Merci pour la trace. Le gué de la Cure est passable en solo ou il faut être au moins deux ?
Jamais seul. Le fond est en galets et il y a un décrochement à la sortie, si tu couches la moto tu ne la relèves pas tout seul dans le courant.
Balade du dimanche dans le bocage, 31 km entre les haies avec deux voisins. Zéro difficulté, zéro chrono, juste du plaisir et de la boue jusqu'au casque. C'est aussi ça la moto tout terrain.
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