Base technique
Demain vous achetez cette moto : voici ce qu'en disent ceux qui l'ont déjà usée. Une fiche par modèle, les points forts et les points faibles séparés, les réglages qui marchent, les entretiens qu'on ne repousse pas. Les votes de la communauté font remonter ce qui est juste et enterrent les approximations.
3 fiches sur 8
Les mieux documentées en premier : une fiche vide n'aide personne.
- ENDHARD
La référence du 300 deux temps injecté. Couple exploitable dès le ralenti, châssis léger, entretien simple. La cartographie TPI demande un peu d'habitude par temps froid.
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0 contribution2 propriétaires
- ENDHARD
Finitions Factory, suspensions KYB de série et un moteur très souple. Idéale pour le franchissement lent, un peu moins pour les spéciales roulantes.
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0 contribution1 propriétaire
- ENDHARD
Le 300 italien qui rassure : châssis très stable en liaison rapide, moteur plus doux qu'un KTM à l'ouverture. Boîte à vidanger souvent.
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Contributions les plus utiles
Les fiches d'atelier les plus plébiscitées, toutes motos confondues.
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Ouvrez la fiche de votre moto et partagez un réglage, un couple de serrage, un piège à éviter. C'est le vote des autres pilotes qui fait remonter les bonnes informations.